#НОРИЛЬСК. «Северный город» – Ежегодно сотрудники Заполярного филиала предлагают тысячи решений, как сделать производство на своем предприятии эффективнее, экономичнее, безопаснее и комфортнее. Одни из самых интересных мы покажем в ближайших выпусках. А погружаться в инновации начнем на руднике «Комсомольский».
Как сделать производство на своем предприятии эффективнее, а труд безопаснее и комфортнее? Ответы на этот вопрос активно ищут опытные работники всех переделов Заполярного филиала. В 2018 году в компании стартовала программа «Производственные инициативы». Она позволяет горно-металлургическому гиганту услышать мнение каждого активного сотрудника. С начала действия программы собрано более 19 тысяч предложений, внедрено порядка 2,5 сотни. За свои идеи работники компании получили вознаграждение примерно в 13 миллионов рублей. Конкурс производственных инициатив проводят в Заполярном филиале каждый квартал. «Комсомольский» занимает второе место среди всех рудников по количеству поданных идей и вовлеченности персонала в программу.
Общее число предложений от его сотрудников приближается к двум тысячам, из них примерно 60 с экономическим эффектом более 700 миллионов рублей уже реализовали. Ежемесячно работники предприятия генерируют до 70 идей, направленных на повышение эффективности и снижение издержек производства, улучшение условий труда и безопасности.
Что сегодня предлагают работники «Комсомольского»? Рудник «Комсомольский» может первым в России обзавестись системой шахтной навигации. По словам специалистов, аналогов даже в мире нет. Эту идею сочли одной из лучших в четвертом квартале прошлого года. Инновация позволит уменьшить время простоя подземных самоходных машин, перевозящих топливо, и самоходных буровых установок. Ее автор Дмитрий Падучин на руднике работает второй год. После окончания Санкт-Петербургского горного университета это его пригласили работать машинистом погрузочно-доставочной машины. А сейчас он исполняет обязанности начальника бюро по повышению эффективности производства рудника «Комсомольский». Впервые в шахту он спускался еще в студенческие годы. Тогда, вспоминает наш герой, ему приходилось буквально ходить след в след за уже опытными коллегами. Первый опыт работы под землей как раз и натолкнул его на мысль о создании шахтной навигационной системы.
Дмитрий Падучин, и. о. начальника бюро по повышению эффективности производства рудника «Комсомольский»:
«Хотелось достать телефон с навигатором или карту какую-то посмотреть. Познакомился с машинистами этих машин, узнал их работу, то есть узнал технологическую цепочку, по которой необходимо буровые машины в забоях заправлять. Машинисты при этом передвигаются по шахте, основываясь на свой богатый опыт, то есть не используя каких-либо других систем, за исключением телефонной связи. Существует постоянная связь с диспетчером. При этом родилась идея поставить для начала в машину как более привычный для всех людей навигатор. То есть чтобы машинист, например, подземной самоходной машины, которая перевозит горюче-смазочные материалы, мог определить, где в данный момент находится самоходная буровая установка. И проложить маршрут с учетом всех горных работ, которые ведутся на этом маршруте, с учетом горно-геологической обстановки. И опять же самый оптимальный маршрут по времени».
Дмитрий Калашнюк, машинист подземных самоходных машин рудника «Комсомольский»:
«Сократится время поиска непосредственно машины, потому что рудник большой, машины постоянно находятся в разных местах, забоев много, поэтому эта информация позволит мне быстрее реагировать, быстрее добираться до буровых машин, до погрузочных машин. Мы узнали, на каком участке машина; где работает, я могу узнать уже либо у бурильщика, либо у мастера. То есть на все тратится определенное время. А с новой технологией я могу это оперативно увидеть».
Новый подземный навигатор должен снизить простои самоходных буровых установок, у которых кончилось топливо, на 15 процентов в год. Кроме того, он поможет новым машинистам подъемной техники быстро и без посторонней помощи изучить маршруты движения. Ежегодный экономический эффект от внедрения этой инициативы, по предварительным подсчетам, составит 37 миллионов рублей. При этом стоимость разработки прототипа – пять миллионов. Инновацию совместно с рудником разрабатывает цифровая лаборатория «Норникеля» на базе системы Android. Пользоваться навигацией работники смогут либо через планшет, либо через бортовой компьютер. Прототип должен появиться к концу года. Если навигатор докажет свою эффективность, то в будущем его можно будет использовать и на других участках горного производства, отмечает Дмитрий Падучин. Еще одна инновация от работников «Комсомольского» появилась на участке скипового подъема. Его задача – транспортировка горной породы на поверхность. Ее загружают в специальные короба, и те поднимаются по канатам наверх. Но со временем эти самые канаты укорачиваются, и загрузить скипы становится невозможно. Это издержки производства, отмечают специалисты. Если целиком менять канаты, работа встанет на четыре дня, а это десять миллионов рублей убытка. Избежать простоя позволила идея ветерана производства, который уже 22 года возглавляет участок скипового подъема рудника «Комсомольский» Александра Ефименко. Он предложил заменить не канаты, а прицепное устройство между ними и скипом.
Александр Ефименко, начальник скипового подъема рудника «Комсомольский»:
«Если нам пришлось бы заменять канаты, это четверо суток простоя. Замену прицепных устройств без снижения суточного плана мы запустили и дальше продолжаем работать. То есть мы исключили простой четверо суток. Если бы мы меняли канаты, то где-то около 30 тысяч тонн не подняли бы нагара».
При этом новое прицепное устройство удобнее в обслуживании, и ремонтируют его быстрее, говорит Александр Ефименко. Использовать его инновацию на «Комсомольском» будут и дальше. Идея автора вошла в топ-10 инициатив с экономическим эффектом не менее 100 тысяч рублей по итогам четвертого квартала прошлого года. А сам Александр признан наиболее результативным работником по снижению операционных затрат. Помогают компании экономить и повышать эффективность производства идеи сотрудников и на других предприятиях. В следующей серии нашего спецпроекта «Идеи на миллион» мы расскажем об инновации, аналогов которой в мире нет, – о новом способе очистки керамических фильтров на Медном заводе.
