Такой гараж ждали – мобильный, теплый, а главное, большой и недалеко от карьера. Всего за 4 дня эта десятитонная конструкция выросла на асфальтированной площадке в 600 квадратных метров.
Корреспондент Михаил Чернов:
«Длина этого ангара 34 метра, ширина строения 24 метра, высота 14,5 метра. Этого вполне достаточно, чтобы одновременно поставить на ремонт два таких 90-тонных самосвала. Специалисты говорят: новый ангар решает буквально все проблемы с ремонтом большегрузной техники. Раньше им занимались едва ли не на улице».
Вячеслав Кравченков, начальник колонны №1 автотранспортного объединения «ЦАТК» Заполярного филиала «Норникеля»:
«Так как они у нас в производственные наши боксы не входят по габаритам, производилось мелкое обслуживание, какой-то ремонт незначительный на площадке нашей территории».
Жары не боится, морозоустойчив. Ангар можно эксплуатировать при температуре от +70 до –60 градусов. Изготовитель уверяет – конструкция выдержит порывы ветра до 45 метров в секунду, правда, во время штормовой погоды технику все же лучше убрать из модуля, чтобы не повредить пневмобаллоны, а если отключат основной источник электропитания, подкачкой займется автономный блок. Ангар оснащен автоматической системой мониторинга – она проинформирует и об отключении электричества, и об усилении ветра. Гарантийный срок службы пневмоангара – 15 лет.
