Потребность в судах такого класса возникла со стартом крупных инвестиционных проектов компании «Норникель». Здесь и «Серная программа», и «Чистый Норильск», и комплексный план развития северного города. Ожидается, что только в этом году грузооборот Дудинского морского порта достигнет порядка четырех миллионов тонн. Новые баржи построены специально для перевозки грузов в северных районах.
В этом году судостроители готовы передать заказчику и третье судно. Всего же контрактом стоимостью около двух миллиардов рублей предусмотрено строительство десяти барж. Остальные спустят на воду в 2023 и 2024 годах.
Александр ХЛЕБНОВ, главный инженер Енисейского пароходства:
«Предполагается работать на участках с морским режимом судоходства. Они имеют класс морского смешанного плавания и предназначены для перевозки любых генеральных грузов».
Новые баржи проделали большой путь – почти 4,5 тысячи километров. Около 1700 из них суда прошли в районах морского и прибрежного плавания. Таким образом их испытали в естественных условиях.
Грузоподъемность одной баржи в речных условиях – до трех тысяч тонн, в морских – до 2,5 тысячи тонн. Новые суда могут работать в условиях битого льда, толщиной слоя до 30 сантиметров.
