#НОРИЛЬСК. «Северный город» – Крепление за один шаг – так называют новую технологию установки анкеров на «Комсомольском».
Старые анкеры устанавливали на цементную основу, а новые – на полимерную. По сравнению с машинами старшего поколения новинка устанавливает анкер сразу же после бурения. Его монтаж происходит менее чем за три минуты. Для сравнения: полный цикл крепления горной выработки старым методом занимает 20 часов с учетом отвердения цементной смеси. Новая же технология позволяет сократить это время в пять раз.
Эльдар Алиев, заместитель главного инженера рудника «Комсомольский» по закладочным работам и креплению:
«Производительность данной техники ожидаемо от 90 анкеров за одну технологическую смену».
Огромным плюсом применения смолы вместо цемента является то, что полимер прекрасно герметизирует свод выработки, заполняя все трещины. Новая модель анкероустановщика оснащена десятками новшеств, что позволяет в ближайшее время оборудовать ее системой дистанционного управления и автономного бурения, то есть без непосредственного участия оператора. Эта модель в течение трех лет дорабатывалась на заводе-изготовителе по запросу норильских специалистов. Параллельно велась работа и с производителями анкеров с полимерными ампулами.
Иван Шинкоренко, ведущий инженер компании Minova ЗАО «Карбо-ЦАКК» (Ленинск-Кузнецкий):
«В основном были доработки по полимерным ампулам. Прорабатывали по диаметру, по длине ампул. Работали над этим год, и «Норникель» выбрал для себя оптимальный размер ампул».
Гарантийный срок новой техники – один год. Вместе с ней в Норильск приехали сервисные инженеры завода изготовителя, которые обучат мастеров буровых установок.
К слову, на «Комсомольском» сегодня работает 120 единиц самоходной техники. В этом году рудник получит еще 27 машин. Парк самоходного дизельного оборудования пополнится и на других рудниках. «Таймырский» получит 18 самоходок. Больше дюжины машин придет на «Октябрьский» и «Скалистый» и семь на старейший рудник «Маяк». В основном это самоходные буровые установки, погрузочно-доставочные машины и шахтные автосамосвалы, общей стоимостью более 5 миллиардов рублей.
