#НОРИЛЬСК. «Северный город» – 12 февраля отмечает день рождения Норильская железная дорога. В 1936 году 14-километровую ветку узкоколейки строили заключенные Норильлага.
12 февраля 1936 года открылось движение на самой первой железнодорожной ветке – от Валька до Норильска. Строительства этого 14-километрового участка узкоколейки началось на исходе лета 1935 года. Изыскания и проектирование вел московский «Промтранспроект», а строили заключенные лагпункта «Валек». Пристань на Вальке рассматривалась тогда как главный причал, куда по Енисею и Пясине должны были прибывать грузы для Норильска. Их вез первый железнодорожный состав. Локомотивный парк тогда состоял из двух паровозов серии С-159, тоже доставленных в Норильск пясинским путем. В зимних условиях они не могли тянуть свыше пяти платформ, поэтому для большей мощности первый состав вели сразу оба локомотива. Следующим норильским паровозам не повезло: в навигацию 1936 года караван с семью локомотивами вмерз на озере Пясино из-за раннего ледостава. Один из локомотивов уже зимой погрузили на сбитые из бревен сани и притащили на Валек. Этот более мощный паровоз потом работал на линии Норильск – Дудинка.
