Санитарная обработка салона теперь после каждого рейса. И так уже целую неделю. Эти меры безопасности на фоне пандемии коронавируса предпринял главный пассажирский перевозчик города – НПОПАТ. Его представители рассказывают: все машины укомплектованы средствами индивидуальной защиты и антисептиком, а экипажи, перед тем как приступить к работе, обязательно проходят медосмотр. При малейшем подозрении, что сотрудник нездоров, его отправляют домой на самоизоляцию. Что касается генеральной уборки салонов автобусов – ее проводят в конце каждой смены.
Дмитрий Ковалев, начальник отдела безопасности дорожного движения, охраны труда и техники безопасности НПОПАТ:
«Специализированная мойка, сотрудники одеты в халаты, респираторы, полностью экипированы. У них специализированные растворы, которыми проводят дезинфекцию на поверхностях всего автобуса. Обрабатывают стекла, потолки, полы, ручки, поручни».
В ближайшее время в автобусах должны появиться и дозаторы с хлоргекисидином, как в продовольственных магазинах. Правда, без перчаток. Пока пассажиры могут попросить средства для обработки рук у кондуктора или водителя. Если есть еще какие-то сомнения, можно попросить и о дополнительной обработке поручня или сиденья.
Валентина Кублицкая, кондуктор:
«По первому требованию, если попросят протереть, всегда пожалуйста».
Одни пассажиры в такой обработке видят несомненную пользу. Другие уверены: даже маски – бесполезная вещь.
Пассажиры:
«Конечно полезная. Раз обрабатываются автобусы, конечно».
Чувствуете себя защищеннее?
«Конечно».
«И правильно. Даже когда в магазины заходишь, сразу предлагают обработать. Выходишь с покупками – опять предлагают».
«Маски так же не берут. Маски какие должны быть? Как противогаз, угольные. А это что за маска».
Пандемия не повлияла на расписание движения автобусов, утверждают в НПОПАТ. Ежедневно на линию выходят почти 140 машин – так было и до режима самоизоляции. Единственное, о чем просят людей, – соблюдать меры безопасности. Например, не набиваться в автобусы – техники хватит на всех. В НПОПАТ посчитали, что в салоне автобуса должно быть не более двух десятков человек. Количество пассажиров тоже заметно снизилось. На момент съемки этого сюжета на часах полдень, и обычно в это время, рассказывает кондуктор, в салоне от 15 до 20 человек. Но если сейчас посмотреть, мы в салоне автобуса чуть ли не единственные пассажиры.
Сейчас специалисты главного городского перевозчика оценивают влияние режима самоизоляции на деятельность предприятия: пассажиропоток снизился, а затраты возросли.
