Корреспондент Виктор Пихтарь:
«Участок за участком, пока не ходят составы с производственными грузами Заполярного филиала «Норникеля», ПТЖТ проводит капитальный ремонт железных дорог Норильска. Всего этим летом обновят 13 км путей и 31 стрелочный перевод».
Такие ремонты на разных участках путевого хозяйства проходят ежегодно. А хозяйство солидное. Общая протяженность железнодорожных путей в Норильске – 360 км, на материке этого хватило бы, чтобы доехать от Москвы до Орла.
Роман Костев, главный инженер службы пути ПТЖТ Заполярного филиала «Норникеля»:
«Участки будем ремонтировать от Дудинки, заканчивая талнахской промышленной площадкой. Под капитальным ремонтом подразумевается полная замена верхнего строения пути: рельсы, шпалы, подкладки, балласт».
Каждый участок пути ремонтируется раз в 18 лет или по факту износа. Наибольшая нагрузка идет на железнодорожные пути талнахской промышленной площадки и на участке до нулевого пикета.
Железную дорогу Норильского промышленного района для жизни северян вполне можно назвать стратегической. История ее началась со строительства узкоколейки от Дудинки до Норильска в 1936 г., а с 1937 г., когда прошел первый поезд. Наша железная дорога обеспечивает доставку всех необходимых комбинату грузов. И сегодня от нее все также зависит работоспособность всего Заполярного филиала.
Виктор Пихтарь, Александр Вуори
Новости Северного города
